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蘇皖協同 南京“出圈” 兩省共建一體化綜合交通體系
來源:中國交通新聞網  瀏覽次數:426 日期:2021-05-26

 

烈日當空,寧淮城際鐵路引入淮安東同步實施工程現場,建設者在20米高的作業面上,進行連續梁節段施工。線上施工如火如荼的同時,在中鐵十九局六公司淮安制梁場,近百名工人正進行鋼筋綁扎、模板打磨和箱梁預制等作業,這里負責寧鹽上下行、寧淮左右線四座大橋共計102榀箱梁的預制、架設。

一條條交通干線加速建設,推動著周邊城市融入南京都市圈的步伐更快、更穩。根據江蘇省政府、安徽省政府近日聯合發布的《南京都市圈發展規劃》(簡稱《規劃》),南京都市圈將成為長江經濟帶重要的資源配置中心,到2025年,基礎設施互聯互通水平位居全國前列,城際“斷頭路”全面消除,省際航道更加暢通,都市圈軌道交通基本成網,南京與各城市之間實現1小時通達。

兩省將通過強化交通網絡和樞紐建設,共建軌道上的都市圈、便捷通達公路網絡、江河海聯動航運中心,協同打造現代化機場群,提升運輸服務與信息化水平,協同建設一體化綜合交通體系。

共建江河海聯動航運中心

根據《規劃》,江蘇、安徽兩省將加強鐵路、公路、航道統籌規劃建設,形成以南京為中心,以沿江、滬寧至寧合等通道為射線的綜合交通網絡。培育空港和高鐵樞紐功能,提升沿江港口聯動下游、輻射帶動中上游能力,加快打造南京國際性綜合交通樞紐,統籌提高海港、空港、高鐵樞紐地位和客貨運功能。推進蕪湖全國性綜合交通樞紐建設,提升鎮江、揚州、馬鞍山、滁州、宣城等區域性綜合交通樞紐建設水平和協同服務能力。

兩省將共建江河海聯動航運中心。圍繞打造南京區域性航運物流中心,加快建設長江南京以下江海聯運港區、蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐。開展水陽江航道規劃銜接和前期工作,打造以長江航道為主體,以蕪申線、秦淮河航道、駟馬山干渠、合裕線等高等級內河航道為骨干,以其他航道為補充的通江達海內河干線航道網絡。積極推進南京港與中上游港口城市間開展外貿中轉業務,加強城市間口岸合作,推進近洋航線發展,提升口岸中轉服務水平。

軌道交通方面,兩省將共建軌道上的都市圈,加快南沿江、寧句等項目建設,推進沿江高鐵合肥至南京至上海段、合肥至新沂段等項目建設;推動中心城市市域(郊)鐵路向周邊城市(鎮)延伸和客運服務公交化;推動軌道交通引入機場,加快建設一批區際客運與城市公共交通換乘樞紐,推進多種交通方式無縫銜接。

聚焦協同建設現代化機場群,兩省將優化空港布局和功能協調,形成以南京祿口國際機場為樞紐,揚州泰州、淮安漣水、蕪湖宣州等周邊機場為輔助的機場體系;統籌建設一批功能協調、兼容互補的通用機場;強化南京祿口機場國際客貨運全球聯結、洲際直達能力,加快都市圈城市候機樓規劃建設和功能提升,推進溧水空港大通關基地建設。

構建都市圈環線高速公路

根據《規劃》,蘇皖兩省將優化都市圈對外公路通道,完善省際高速公路網絡,加快推進京滬、合蕪宣、寧合(南京段)、寧蕪等高速公路擴容改造,規劃建設寧鹽、滬蓉復線(安徽段)、滬陜復線(安徽段)等高速公路。

兩省將著力優化都市圈內路網結構,加快鎮江五峰山大橋南北接線、南京至滁州等高速公路建設和312國道、328國道、205國道等改擴建;推進天長至潛山等高速公路規劃建設,構建南京都市圈環線高速公路。

完善過江通道布局也是南京都市圈的建設重點,5個沿江城市都有新的過江通道在建或正在推進中。《規劃》明確,加快推進蕪湖城南、南京和燕路等在建通道建設,積極推進蕪湖龍窩湖過江隧道、馬鞍山長江公鐵大橋、南京錦文路過江通道、寧儀城際過江通道等規劃建設,推進蕪湖華電大道過江通道、馬鞍山龍山路過江通道、潤揚第二過江通道等研究和論證;加快實施“斷頭路”貫通工程,改造擴容“瓶頸路”。

 

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